Je pense que beaucoup d'entre vous sont au courant de la prochaine réforme que le gouvernement souhaite prendre à l'encontre du tuning en France. Pour ceux qui ne le saurait pas encore,
L'heure est grave et notre passion à tous en tant que tuner est menacée. Des gens n'ayant aucune conception du tuning (sauf les rumeurs) veulent nous stopper dans notre mouvement qui n'a aucun objectif de nuisance publique.
Devant l'avancée des directives européennes et l'imprécision de la législation, certains professionnels français du tuning ont décidé de clarifier la situation. Pour cela, la FI2A s'est engagée à dialoguer avec les pouvoirs publics, de donner une meilleure image de la profession par la diffusion de produits de qualité contrôlée et d'accompagner l'évolution du marché.
Il s'agit par conséquent de faire du "ménage" dans la distribution afin de palier le manque juridique et de proposer une offre plus claire et des certitudes concernant la garantie, l'assurance et le respect de la loi.
Pour atteindre ces objectifs, la fédération s'est fixée 4 objectifs précis :
-mettre en place un label produit reconnu pour les accessoires n'étant pas prévu
par Bruxelles dans le cadre de l'homologation européenne
-élaborer des fichiers conseils pratiques pour les revendeurs et le grand public
-établir une liste de produits "non tolérables" ou "dangereux"
-limiter la contrefaçon
L'une des priorités concerne les différentes formes d'augmentation de puissance des moteurs, c'est à dire les préparations moteur, les puces électroniques ou même le NOS (bonbonne de gaz gonflant la puissance d'un moteur).
Ensuite la Fédération souhaite s'attaquer à la contrefaçon, un fléau qui prend de plus en plus d'ampleur. Ce phénomène s'explique par l'âge de la plupart des adeptes qui oscillent entre 18 et 25 ans. Cette population limitée financièrement fait donc très attention au budget et pas forcément à la qualité des produits. Le meilleur exemple sont les capots polyester qui représentent un véritable danger en cas de choc car ils ne répondent à aucun critère de solidité et de résistance. Pour Jacques Davin, président de la FI2A, "le jour où il y aura un drame, on va réagir, mais il sera trop tard". Il est donc essentiel de prévenir.
La réflexion doit être engagée dès aujourd'hui. C'est pour cela que la FI2A a mis en place des commissions techniques dans chaque domaine. 8 secteurs ont été d'ores et déjà définis. Il s'agit de l'équipement extérieur, du système d'échappement, des jantes et pneumatiques, des châssis – suspensions - freinage, de la motorisation, de l'équipement intérieur, du multimédia embarqué et des équipements 4x4.
Tous les domaines qui peuvent être étudiés le seront afin de concevoir un tuning mieux compris et par conséquent plus responsable.
A retenir :
Devant la tendance actuelle et l'intérêt de plus en plus croissant des constructeurs pour le tuning, les autorités ont bien compris qu'il s'agissait véritablement d'un phénomène de société et par conséquent qu'il était impossible de tout interdire.
Partant de ce constat, les démarches mises en place par cette fédération nous semblent indispensables. Sans cela, l'épée de Damoclès qui pend au dessus de la tête de tous les préparateurs et autres adeptes de la discipline pouraient faire des ravages. Si l'on veut que le tuning français continue à se développer et dispose d'une réputation aussi glorieuse que celle d'Outre-Rhin, il n'y a pas d'autre solution.
Le monde du tuning est malheureusement souvent apparenté à de jeunes "cons" qui se contentent de décorer leurs voitures pour se faire remarquer. Mais il existe un côté du tuning pour ceux qui sont passionnés qui est bien différents de celui là. Un vrai tuner cherchera à faire atteindre à son véhicules le meilleur niveau de finition possible et se donnera beaucoup de mal pour y arriver. De plus pour ce faire il est nécessaire d'investir de grandes sommes d'argent.
allez donc trouver quelqu'un qui à investi plusieurs milliers d'euros et qui s'amusera à faire crisser ses pneus ou à faire le taré sur l'autoroute... etc
Le tuning à une mauvaise image à cause d'une minorité de gens qui après avoir collés quelques autocollants sur leurs poubelles iront faire les fangios.
Il ne faut pas mettre tout le monde dans le même panier, réfléchissez-y !
Je rajouterai que le vrai tuner n'est pas un danger sur la route, il aime trop sa voiture et a trop investi de temps et d'argent pour ca!
