je voulais quelque chose de très agressif et pour pas cher.
étant en stage dans une carrosserie à cette période, j'ai pu modifié ma calandre d'origine en quelques heures.
j'ai d'abbord coupé la barre et le cigle citroen tout moche.
ensuite il a fallu combler les entailles avec une sorte de résine polyester armée.
quelques petit mastics pour ratraper les petits défauts, et pour finir un apprêt et peinture à la couleur d'origine.
et enfin une grille fixée par de la colle à pare-brise, et je vous garanti que sa tient.
il y a quelques jours je l'ai encore modifiée car je trouvai qu'elle n'était pas à fleur avec le capot.
j'ai donc élargi les trous de fixations et enlevé les rondelles pour un meilleur ajustage.
qu'en pensez vous? pour les frais déboursés faut pas se plaindre.
prix constaté de la même calandre sur internet et la presse tuning: 75 à 90¤
/!\A SAVOIR!!!/!\
si ça vous tente de faire de la peinture il vous faudra acheter pour une cinquantaine d'euros :
-différents grains de papier à poncer à sec: 80, 120, 240, 320, 400
-mais aussi à l'eau pour un résultat impeccable: 600, 800, 1200
-une cale à poncer
-des couteaux/spatules à mastiquer
-du mastic polyester et éventuellement de la résine polyester + fibre de verre pour les grosses réparations.
-du dégraissant non agressif
-du sopalin de mécano
-de l'apprêt
-la peinture
-du vernis
mais si vous faites principalement comme moi (peinture sur plastiques), le dégraissant, le sopalin, une bombe d'apprêt pvc, et la bombe de la couleur choisie suffisent.
je suis a votre service pour tout autre conseil.
étant en stage dans une carrosserie à cette période, j'ai pu modifié ma calandre d'origine en quelques heures.
j'ai d'abbord coupé la barre et le cigle citroen tout moche.
ensuite il a fallu combler les entailles avec une sorte de résine polyester armée.
quelques petit mastics pour ratraper les petits défauts, et pour finir un apprêt et peinture à la couleur d'origine.
et enfin une grille fixée par de la colle à pare-brise, et je vous garanti que sa tient.
il y a quelques jours je l'ai encore modifiée car je trouvai qu'elle n'était pas à fleur avec le capot.
j'ai donc élargi les trous de fixations et enlevé les rondelles pour un meilleur ajustage.
qu'en pensez vous? pour les frais déboursés faut pas se plaindre.
prix constaté de la même calandre sur internet et la presse tuning: 75 à 90¤
/!\A SAVOIR!!!/!\
si ça vous tente de faire de la peinture il vous faudra acheter pour une cinquantaine d'euros :
-différents grains de papier à poncer à sec: 80, 120, 240, 320, 400
-mais aussi à l'eau pour un résultat impeccable: 600, 800, 1200
-une cale à poncer
-des couteaux/spatules à mastiquer
-du mastic polyester et éventuellement de la résine polyester + fibre de verre pour les grosses réparations.
-du dégraissant non agressif
-du sopalin de mécano
-de l'apprêt
-la peinture
-du vernis
mais si vous faites principalement comme moi (peinture sur plastiques), le dégraissant, le sopalin, une bombe d'apprêt pvc, et la bombe de la couleur choisie suffisent.
je suis a votre service pour tout autre conseil.
